Si hay algo que Cobra aprendió sobre el nuevo motor Milwaukee Eight, es que realmente le gusta un colector grande de estilo 2-en-1
La parte del silenciador utiliza una carcasa PowrFlo de 4,5", recubierta con un almohadón sellado de material fonoabsorbente para proporcionar un sonido sordo
Con un enorme colector de 2,5" que permite una gran potencia y par motor, especialmente al cambiar la leva por algo más agresivo
La parte trasera está terminada con una nueva y flamante punta en billet de estilo El Diablo, con pintura electroestática en polvo color negro y con grabado del logo Cobra
Las roscas de anclaje dobles son estándar en este sistema, permitiendo así un ajuste más fácil