Cafe Racer

El Cafe Racer es un estilo de motociclismo y motocicleta popularizado en el Reino Unido en la década de los años 1950, principalmente por los rockers, que personalizaban sus motos con pequeños carenados, modificaciones en chasis y estriberas, tubos de escape, colines y aligeramiento general de la máquina, quitando todo aquello que no fuera necesario y poniendo especial énfasis en la velocidad y agilidad, dejando la comodidad de sus monturas en un segundo plano.​

En nuestros días, este fenómeno y costumbre adoptada por amantes de las motocicletas se mantiene con bases muy variadas, siendo apreciadas sobre todo las máquinas con solera y currículum, ya sean de origen británico, como en sus comienzos, o bien de cualquier otra procedencia, siempre que los elementos básicos se presten configurar una auténtica Cafe Racer y la habilidad, imaginación o buen hacer de sus propietarios y constructores lo permitan.

"El cafe racing es sobre todo una cuestión de gusto. Es una mentalidad atávica, una peculiar mezcla de estilo bajo, alta velocidad, pura tontería y una desdeñosa dedicación a la vida de café y todos sus peligrosos placeres…. ​

Bobber

Una bobber , originalmente llamada 'bob-job' desde la década de 1930 hasta la de 1990, es un estilo de motocicleta personalizada . La construcción típica incluye quitar el exceso de carrocería de una motocicleta; quitando el guardabarros delantero, y acortando el guardabarros trasero , que es "bobbed" (como en bob-tail ), y quitando todas las partes superfluas para reducir el peso.

Chopper

Una chopper es un tipo de motocicleta personalizada que surgió en el estado estadounidense de California a fines de la década de 1950. Un helicóptero emplea ángulos de dirección radicalmente modificados y horquillas alargadas para una apariencia estirada. Se pueden construir a partir de una motocicleta original modificada ("cortada") o construida desde cero. Algunos de los rasgos característicos de las chopper son los extremos delanteros largos con horquillas extendidas, a menudo junto con un mayor ángulo de inclinación, cuadros rígidos (cuadros sin suspensión trasera), manillares muy altos tipo "ape hanger" o "drag" muy cortos, cuadros alargados o estirados, y más grandes que las ruedas delanteras de serie. La " barra de mariquitas ", un conjunto de tubos que conectan el guardabarros trasero con el bastidor, y que a menudo se extienden varios pies de altura, es una característica distintiva de muchas chopper.

Flat Track

La estética "flat track" se está poniendo de moda. Es una especialidad en circuitos ovales sin asfaltar de origen norteamericano, muy antigua. Eso ha hecho que marcas especializadas en el mundo de la moto retro se hayan fijado en esas líneas.

Scrambler

El propio término da una pista sobre lo que va a ofrecer la moto, ya que scramble es un término inglés que significa mezcla. Así pues, se trata de una combinación entre una moto de carretera y una de campo, y como se puede suponer, es una tendencia que viene de lejos.

Concretamente hay que retornar al periodo que va de la década de los 30 a la de los 50 del pasado siglo, cuando los usuarios de motocicletas buscaban el modo de conseguir que sus modelos construidos para rodar en asfalto le permitieran también rodar por caminos de tierra -por entonces mucho más abundantes que en la actualidad-. Por lo general, eran los propios dueños de las motos los que las preparaban y “customizaban” tal y como hacían con las suyas los cafe racer.

Naked

Una motocicleta naked (traducido del inglés como desnuda) es una motocicleta normalmente deportiva o superbike que carece de carenado. Por lo que gran parte de su mecánica está al descubierto, y por tanto es bastante más manejable y polivalente que una motocicleta deportiva, aunque tiene peor resistencia aerodinámica.​

Las primeras motocicletas de la historia carecían de carenado, aunque no recibían dicho nombre. No fue hasta principios de los años 90, con el lanzamiento de la Ducati Monster, cuando surgió una moda de motocicletas modernas sin carenado, y se acuñó el término «naked».

Trail

Doble propósito, Trail, BigTrail o Adventure, son una clasificación de motocicletas que pueden funcionar en caminos secundarios o ripio, pistas, calles o carretera tanto pavimentadas como no pavimentadas. Esas motocicletas están diseñadas para competir en un segmento donde las motos destacan por su polivalencia y en sus orígenes servían tanto para ir por asfalto como por tierra. Aunque hay algunos modelos que todavía conservan esta dualidad, la mayoría se encamina cada vez más al asfalto, en busca del concepto “moto total” o Adventure.​