Protege los bajos del motor de la Yamaha Tenere 700 con el protector de cárter de Puig. Con un diseño sencillo pero agresivo, el protector de Puig es más largo que la pieza original que reemplaza, permitiendo la protección del catalizador y la suspensión, zonas que, al practicar off-road, quedan muy expuestas. Su instalación mejora la protección de partes sensibles, como los bajos del motor, al recibir impactos de piedras, barro, etc.
La parte inferior de la placa protectora es plana, lo que facilita levantar la moto en caso de necesidad. Además, en caso de tener que salvar algún obstáculo arrastrando el cárter, favorece el deslizamiento.
Cuenta con un pequeño agujero para realizar el cambio de aceite sin necesidad de desmontarlo por completo, y dispone de aperturas diseñadas para refrigerar y drenar el agua, el barro o las piedras que podamos encontrar en el camino.
Protege los bajos del motor y los colectores de las trails germanas.
Con su instalación se protegen zonas valiosas y sensibles a recibir daños e impactos de piedras y barro como son el cárter y la unión de los colectores, aún más importante si tenemos en cuenta las posibilidades Offroad que ofrecen ambos modelos.
Se adapta perfectamente a la parte inferior de la moto, integrándose en el conjunto a la vez que le proporciona una imagen más aventurera y personalizada. Su instalación no afecta en la aerodinámica de la moto.
La parte inferior del protector es totalmente plana, lo que facilita levantar la moto en el taller mecanico desde la parte inferior si es necesario, y dispone de agujeros para garantizar una buena refrigeración y evacuar el agua, barro, o pequeñas piedras acumuladas. Además de facilitar la operación del cambio de aceite evitando quitar el protector.
Diseñado y fabricado en Barcelona está realizado en aluminio de alta gama de 4mm de espesor , resultando una pieza muy resistente a la vez que ligera, y cuenta con un acabado en anodizado plata mate. Incluye soportes específicos metálicos con tratamiento anticorrosión pintados en negro texturizado para un acabado discreto y elegante.
El protector se fija a la parte inferior de la moto con unos soportes de goma antivibraciones que absorben los posibles golpes que pueda recibir el protector, distribuyendo la fuerza de impacto por los diferentes puntos de fijación y a su vez eliminan posibles ruidos molestos que existen cuando no se usan dichas gomas.
Se monta de forma rápida y sencilla sin tener conocimientos de mecánica, tan solo hay que seguir las instrucciones paso a paso que se suministran en papel y se pueden consultar online.
