Diseñado específicamente para las BMW, con su instalación se protegen partes sensibles de la moto a recibir daños e impactos de piedras y barro como son los bajos del motor, el cárter y la unión de los colectores, lo que aún es más importante si tenemos en cuenta las posibilidades Offroad que ofrecen ambos modelos.
El protector del cárter se adapta perfectamente a la parte inferior de las trails germanas, integrándose en el conjunto a la vez que proporciona una imagen más aventurera y personalizada. Su instalación no afecta en la aerodinámica de la moto.
La parte inferior del protector es totalmente plana, lo que facilita levantar la moto desde la parte inferior si es necesario, y para en conducción Offroad dispone de agujeros para garantizar una buena refrigeración y evacuar el agua, barro, o pequeñas piedras acumuladas. Además de evitar quitar el protector para hacer la operación del cambio de aceite.
Protege los bajos del motor y los colectores de las trails germanas.
Con su instalación se protegen zonas valiosas y sensibles a recibir daños e impactos de piedras y barro como son el cárter y la unión de los colectores, aún más importante si tenemos en cuenta las posibilidades Offroad que ofrecen ambos modelos.
Se adapta perfectamente a la parte inferior de la moto, integrándose en el conjunto a la vez que le proporciona una imagen más aventurera y personalizada. Su instalación no afecta en la aerodinámica de la moto.
La parte inferior del protector es totalmente plana, lo que facilita levantar la moto en el taller mecanico desde la parte inferior si es necesario, y dispone de agujeros para garantizar una buena refrigeración y evacuar el agua, barro, o pequeñas piedras acumuladas. Además de facilitar la operación del cambio de aceite evitando quitar el protector.
Diseñado y fabricado en Barcelona está realizado en aluminio de alta gama de 4mm de espesor , resultando una pieza muy resistente a la vez que ligera, y cuenta con un acabado en anodizado plata mate. Incluye soportes específicos metálicos con tratamiento anticorrosión pintados en negro texturizado para un acabado discreto y elegante.
El protector se fija a la parte inferior de la moto con unos soportes de goma antivibraciones que absorben los posibles golpes que pueda recibir el protector, distribuyendo la fuerza de impacto por los diferentes puntos de fijación y a su vez eliminan posibles ruidos molestos que existen cuando no se usan dichas gomas.
Se monta de forma rápida y sencilla sin tener conocimientos de mecánica, tan solo hay que seguir las instrucciones paso a paso que se suministran en papel y se pueden consultar online.
