Este producto está diseñado para usarse con el escape Slip-On Line (Titanium) para crear un sistema completo construido con acero inoxidable de alta calidad probado en carreras, con una reducción de peso del 10,9 % (1,0 kg) en comparación con los colectores de serie estándar. El colector se ha optimizado para un rendimiento mejorado, lo que ofrece ganancias de potencia en todo el rango de revoluciones. Cuando se combina con el Slip-On Line (Titanium) , se registraron aumentos de potencia y par de 5,2 kW (7,1 hp) a 14 000 rpm y 2,7 Nm a 6000 rpm, respectivamente, en comparación con una Honda CBR600RR equipada con un sistema de serie estándar y probado en el dinamómetro Akrapovič. Proporciona un sonido profundo y deportivo, y durante todo el proceso de desarrollo, los ingenieros se centraron en la respuesta del acelerador y la manejabilidad. El producto ha sido diseñado para usarse solo en circuitos de competición de recorrido cerrado, y se recomienda la reprogramación de la ECU para un rendimiento óptimo, respuesta del acelerador y durabilidad. Con la instalación del cabezal opcional (SS), la aprobación de tipo EC/ECE para la línea Slip-On (Titanio) ya no es válida.
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS
Este producto se adapta a motos con dos sensores lambda.
