BPR01 - RADIADOR DE PLACA DE FRENO

Radiador de placa de freno

El concepto

La observación meticulosa de la dinámica del sistema de frenos ha dado origen a nuestro "Radiador de Placa de Freno", en particular con la transformación de la energía térmica durante la acción de frenado y con la radiación de calor que se propaga a través de los componentes cercanos. Se ha observado que, por diversas razones, los sistemas de frenos han perdido durante los últimos años algunas características de equilibrio que ya habían alcanzado en el pasado, razones tales como: mejoras en el rendimiento de la velocidad; tendencia de revisión del gasto de los fabricantes; La llegada de los materiales sintéticos. Aquí radica nuestra ambición de inventar un dispositivo de doble función que pueda, por un lado, reducir la radiación de calor procedente de las pastillas hacia la abrazadera y el aceite, mientras que, por otro lado, generar un enfriamiento de la pastilla para evitar temperaturas críticas sostenidas.

Así, hemos fabricado unos Hybrid Pads especiales compuestos de dos partes: una fabricada con acero térmico especial y la otra compuesta por una aleación ligera con un alto índice de intercambio térmico.

El proyecto se llevó a cabo después de un año de pruebas y comparaciones realizadas justo antes del lanzamiento de la versión final.

El proyecto

Nuestros disipadores de calor han sido diseñados utilizando dos elementos metálicos diferentes para optimizar el aislamiento térmico de la pastilla de freno por la pinza y la refrigeración de la misma.

El cuerpo principal de nuestro disipador de calor está fabricado de un acero térmico especial con un alto grado de conductividad térmica. El material es primero cortado con láser y luego mecanizado con CNC en nuestros talleres, las ranuras tienen dos finalidades, la primera reducir la superficie de contacto, la segunda liberar el aire caliente formado en el interior de la cavidad del pistón de freno reduciendo el efecto de cámara caliente, y la Propagación de calor en el pistón y el aceite. El cuerpo principal del disipador de acero está conectado a un disipador de aleación ligera hecho de un aluminio especial con alta conductividad térmica, que tiene la tarea de ayudar en el proceso de disipación de calor.

Nuestras pruebas han demostrado una reducción de la temperatura de la pastilla de freno hasta un máximo de 20 grados, y una mejora sustancial en el frenado, una estabilidad increíble al inicio de la frenada, un valor de retroceso óptimo de las pastillas de freno que resulta en una rueda libre caliente. Además, las pastillas de freno han demostrado tener una vida útil un 25% más larga debido a un uso menos gravoso por la temperatura.

El proyecto se ha desarrollado durante más de un año y durante este tiempo hemos utilizado diferentes motos, y siempre obteniendo el mismo resultado.

El desarrollo

El desarrollo del proyecto duró un año, comenzamos con la elección de los materiales y su proceso de producción. Se han probado varias configuraciones y diferentes procesamientos de materiales, se han utilizado herramientas de adquisición de datos y cámaras térmicas especiales para ver la propagación del calor examinando diferentes puntos de la pinza y la pastilla de freno. Pasamos más de 500 horas en circuito y 20.000 kilómetros de pruebas en carretera.

En total, el producto ha sido probado en seis motos diferentes y en diferentes condiciones de uso.

• APRILIA
• RSV4
• RSV4 R
• 2015
• 2016
• 2017
• 2018
• 2019
• 2020

• APRILIA
• RSV4
• RSV4 RF
• 2015
• 2016

• DUCATI
• DESERT X
• DESERT X 937
• 2022
• 2023
• 2024

• DUCATI
• DESERT X
• DESERT X RALLY
• 2024

• DUCATI
• DIAVEL
• DIAVEL 1200
• 2011
• 2012
• 2013
• 2014
• 2015
• 2016
• 2017
• 2018

• DUCATI
• DIAVEL
• DIAVEL 1260
• 2019
• 2020
• 2021
• 2022

• DUCATI
• DIAVEL
• DIAVEL 1260 S
• 2019
• 2020
• 2021
• 2022

• DUCATI
• DIAVEL
• DIAVEL V4
• 2023
• 2024

• DUCATI
• HYPERMOTARD
• HYPERMOTARD 1100 EVO SP
• 2010
• 2011
• 2012

• DUCATI
• HYPERMOTARD
• HYPERMOTARD 1100 S
• 2008
• 2009

• DUCATI
• MONSTER
• MONSTER 1200 R
• 2016
• 2017
• 2018
• 2019

• DUCATI
• MONSTER
• MONSTER 1200 S
• 2014
• 2015
• 2016
• 2017
• 2018
• 2019
• 2020
• 2021

• DUCATI
• MULTISTRADA
• MULTISTRADA 1200 S
• 2015
• 2016
• 2017

• DUCATI
• MULTISTRADA
• MULTISTRADA 1200 S PIKES PEAK
• 2015
• 2016
• 2017

• DUCATI
• MULTISTRADA
• MULTISTRADA V4 RS
• 2024

• DUCATI
• MULTISTRADA
• MULTISTRADA V4 S PIKES PEAK
• 2022
• 2023
• 2024

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• STREETFIGHTER 1098
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• 2010
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• DUCATI
• STREETFIGHTER
• STREETFIGHTER 1098 S
• 2009
• 2010
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• 2012
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• DUCATI
• STREETFIGHTER
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• 2022
• 2023
• 2024

• DUCATI
• STREETFIGHTER
• STREETFIGHTER V4 S
• 2020
• 2021
• 2022
• 2023
• 2024

• DUCATI
• STREETFIGHTER
• STREETFIGHTER V4 SP
• 2022

• DUCATI
• STREETFIGHTER
• STREETFIGHTER V4 SP2
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• 2008

• DUCATI
• SUPERBIKE
• 1098 R
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• DUCATI
• SUPERBIKE
• 1098 S
• 2007
• 2008

• DUCATI
• SUPERBIKE
• 1198
• 2009
• 2010
• 2011

• DUCATI
• SUPERBIKE
• 1198 S
• 2009
• 2010

• DUCATI
• SUPERBIKE
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• 2011
• 2012
• 2013

• DUCATI
• SUPERBIKE
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• 2012
• 2013

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• DUCATI
• SUPERBIKE
• PANIGALE 1199 R
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• 2014

• DUCATI
• SUPERBIKE
• PANIGALE 1199 S
• 2012
• 2013
• 2014
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• DUCATI
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• DUCATI
• SUPERBIKE
• PANIGALE 1299 S
• 2015
• 2016
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• DUCATI
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• PANIGALE V4
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• DUCATI
• SUPERBIKE
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• 2019
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• NINJA H2
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• ZX-10R
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• ZX-10RR
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• BRUTALE 1000
• BRUTALE 1000 RR
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• 2021
• 2022
• 2023

• MV AGUSTA
• BRUTALE 1000
• BRUTALE 1000 SERIE ORO
• 2019
• 2020

• MV AGUSTA
• F3
• F3 675
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• MV AGUSTA
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• F3 675 RC
• 2015
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• MV AGUSTA
• F3
• F3 800
• 2015
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• MV AGUSTA
• F3
• F3 800 RC
• 2015
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• MV AGUSTA
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• RUSH 1000
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• 2023

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• GSX-R 1000
• GSX-R 1000
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• SUZUKI
• GSX-S 1000
• GSX-S 1000
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• SUZUKI
• GSX-S 1000
• GSX-S 1000 KATANA
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• TRIUMPH
• SPEED TRIPLE 1200
• RS
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