De este modo, las fuerzas de tracción y de impacto ya no se disipan en forma de "acordeón" (zig-zag), sino que se absorben en una especie de "estructura reticular" de varios niveles.
Estabilidad de temperatura significativamente mejor, una mejora en la estabilidad al corte
Esta medida conduce a: una reducción máxima de los coeficientes de fricción, una reducción del par de arranque (stick-slip)
La estructura tridimensional de la nueva composición molecular permite un nuevo tipo de comportamiento de amortiguación.
Reducción de la formación de espuma y comportamiento óptimo de separación del aire.
